建設資材の品質審査・証明│一般財団法人港湾空港総合技術センター

建設資材の品質審査・証明

外国産資材品質審査・証明事業について

　厳しい財政事情下でも引き続き社会資本整備を着実に進めていくことが要請されていることから、全国的に公共工事コストの低減に向けた取組みがなされています。運輸省（現国土交通省）港湾局では平成8年1月に「建設費縮減行動計画」をとりまとめ、その周知が図られています。この行動計画の柱のひとつである「資材費の低減による建設費の縮減」において外国産建設資材の活用が取り上げられています。また、平成9年4月に発表された「運輸関係公共工事コスト縮減対策に関する行動計画」の中でも工事構成要素のコスト縮減に関する施策として「資材調達のための諸環境の整備」があげられています。
　このような背景の元、急速な円高の進展や建設市場の国際化など、わが国の公共工事を取り巻く環境が変化してきていることと相まって、外国産建設資材の積極的な活用に対する要請が高まっています。これを受けて、SCOPEでは、平成６年度に「外国産資機材に関する検討委員会」を組織し、外国で生産された建設資材の品質確保及び国内の港湾、空港、海岸工事への活用促進を図るため、外国産建設資材の情報提供及び品質審査・証明事業の実施に関する具体的な実施計画を策定しました。これに基づき、SCOPEは、平成9年1月より、外国産建設資材を用いた建設工事の品質確保な及び十分な品質を有する外国産資材の活用促進を図ることを目的として、外国産資材品質審査・証明事業を行っています。

ゴム防舷材耐久性証明事業について

　港湾工事で使用されるゴム防舷材については、「港湾工事共通仕様書（以下「共通仕様書」と略記）：国土交通省港湾局監修（平成21年度４月発行）」と「防舷材システム設計の指針（2002版）（以下「PIANC設計指針」と略記）：国際航路協会」の品質管理基準に差異がありました。国土交通省港湾局では、「共通仕様書」と「PIANC設計指針」との整合を図ることとなり、平成22年４月発行の「共通仕様書」においてゴム防舷材の耐久性について記載が追加され、「受注者は、ゴム防舷材耐久性証明事業を実施する機関の証明書を事前に監督職員に提出し、承諾を得なければならない。」とされました。
　SCOPEでは、平成21年度に委員会を組織して「ゴム防舷材耐久性証明実施要領」、「ゴム防舷材耐久性証明試験実施基準」及び「ゴム防舷材耐久性証明審査基準」を策定しました。これに基づき、SCOPEは、平成22年４月より、ゴム防舷材耐久性証明事業を実施する機関として、ゴム防舷材の耐久性について審査・証明を行うことによりゴム防舷材の耐久性の確認を図ることを目的としてゴム防舷材耐久性証明事業を行っています。

Regulations for rubber fender durability certification (English version)

ゴム防舷材試験環境証明事業について

　令和3年(2021年)にゴム防舷材圧縮試験のデータ改竄の問題が発生しました。ゴム防舷材は、接岸や係留において船舶と港湾施設の安全に大きな役割を担っており、その品質への不信感は港湾全体に大きな影響を与えます。 SCOPEでは防舷材の試験の信頼性を確保し、安全安心にゴム防舷材が使用できるよう、「ゴム防舷材試験環境証明事業」を令和5年(2023年)4月1日から開始しました。
　また、第三者試験所での試験の審査･証明も令和6年度4月から開始いたします。防舷材試験は港湾工事共通仕様書, 港湾の施設の技術上の基準･同解説, ゴム防舷材の設計法と試験法に関するガイドライン, PIANC Guidelines for the Design of Fenders Systems:2002等の中で規定されています。「ゴム防舷材試験環境証明事業」ではこれらの要求事項を遵守しているか、不正が出来ないシステムになっているかなど以下の項目について審査します。
　１．ゴム防舷材静的圧縮試験設備環境の要求事項遵守
　２．データ不正の余地がないこと
　３．防舷材の試験データの統計値の健全性
　４．物理特性試験のJISへの適合
　５．企業としてのデータ不正防止体制
　｢ゴム防舷材試験環境証明事業｣の開始にあたっては、｢ゴム防舷材試験環境審査･証明実施要領｣を作成しており、その中で｢別表1：ゴム防舷材試験環境審査申請書に添付する資料｣を審査に必要な資料として明記するとともに、｢ゴム防舷材試験環境証明―審査基準－｣および｢別表－A：審査の方法｣を示しています。
第三者試験所関連は、「第三者試験所」という文書類になります。

The rubber fender compression test data falsification incident occurred in 2021. Rubber fenders play the significant role in the safety of ships and port facilities on berthing and mooring. However, it is difficult to dispel the distrust of their quality in a short period of time.
SCOPE launched the "Certification of Rubber Fenders Test Environment Program" on April 1, 2023 to ensure the reliability of fender testing and to restore trust.
In April 2024, Test certification by a third-party laboratory is started.
The rubber fender testing is stipulated in the guidelines as follows, Standard Specifications for Port and Harbor Works, Technical standard and commentaries, Guideline for Design and Testing of Rubber Fender Systems and PIANC Guidelines for the Design of Fenders Systems:2002.
　1.Compliance with the requirements for rubber fender compression test environment
　2.No room for data fraud and falsification
　3.Soundness of fender test data statistics
　4.Compliance with JIS (Japan Industrial Standard) for physical property testing
　5.Corporate Data Fraud Prevention System
"The implementation guidelines for Rubber fender test environmental investigation and certification" has been prepared and "Attachment 1” indicates the required documents and "Attachment – A” explains the method of examination.

Regulations for rubber fender test environment certification (English version)

お問い合わせは審査・認定部まで

TEL:03-3503-2939
FAX:03-3503-1022

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