・長崎港で建造されたダイヤモンドプリンセスを初めとする外航客船大型化への対応
・－12ｍ岸壁延長上の既設構造物を刳り貫く鋼管矢板控えアンカー式構造を採用
・長崎港の平成18年外航客船入港予定は56隻
　松ケ枝地区岸壁（－12ｍ）改良工事は、岸壁延伸部の既設護岸延伸85ｍのうち、取り付け部15ｍがケーソン＋矢板構造、残り70ｍがセルラー構造で、法線背後の工事作業機械用の通路幅は約13ｍしかなく、しかも岸壁を供用しながらの工事となります。このように狭小で背後構造物、企業活動への影響が大きい工事です。福岡支部では本改良工事に係る施工検討を実施し、検討した成果は設計にもフィードバックされています。本改良工事は陸域、海域ともに地域経済活動への影響が大きいので、長崎港湾・空港整備事務所では情報の共有化とコミュニケーションの推進を図るため、継続的に外部へ情報発信し、本プロジェクトを管理されます。

鋼管矢板控えアンカー式断面図